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| 駐車・停車での節約テクニック | ||||||||||||||||||
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| Pレンジにシフトチェンジして駐車しているにもかかわらずサイドブレーキを力の限り引く方がいますが、何度も強く引っ張ているとさすがのサイドブレーキでもワイヤーが悪くなり切れます。 ほとんどの車は１０年以上乗ってもサイドブレーキのワイヤーが切れるなんてことはありませんが、オーナー、車によってはワイヤーが切れて交換することがまれにあります。 冒頭に『Pレンジにシフトチェンジして駐車しているにもかかわらず』とは、オートマ車はPレンジにシフトを入れるとミッション内部がロックされFF車であれば前輪、FR車であれば後輪がロックされます。 しかしロックに幅があるためかPレンジだけではブレーキペダルを放したときに少し車が動いてします。 そのためサイドブレーキは存在すると考えていただいても問題はありませんが、駐車・停車にはサイドブレーキを引いておくことは必要です。
信号待ちでPレンジにシフトチェンジして停車しているひとがいますが、それよりも簡単に停車できる方法があります。 Pレンジにシフトチェンジするのではなく、Nレンジにシフトチェンジしてサイドブレーキで停車する方法です。 これはMT車がサイドブレーキだけで駐車・停車しているのと同じことで、更にPレンジで止まるよりも簡単にできて、信号が青になってからの発進もすばやくできます。 シフトの動きは前の『シフトチェンジで節約・燃費向上』で説明していますし、Nレンジでの停車方法も合わせて使うと更に簡単に利用できます。
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